تراجعت أسعار النفط يوم الثلاثاء، 22 سبتمبر، بعدما أفادت تقارير باستئناف تشغيل خط أنابيب «الشرق–الغرب» في السعودية، الذي توقف عقب هجمات بطائرات مسيّرة. وخففت الأنباء مخاوف المستثمرين من استمرار تعطل صادرات الخام عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر.
وبحلول الساعة 9:13 صباحًا بتوقيت جرينتش، انخفض خام غرب تكساس الوسيط تسليم نوفمبر بنسبة 3.27% إلى 89.35 دولارًا للبرميل. وتراجع خام برنت تسليم الشهر نفسه بنسبة 2.55% إلى 97.91 دولارًا للبرميل عند الساعة 9:14 صباحًا بتوقيت جرينتش، وفق الأسعار الواردة في التقرير.
ونقلت رويترز عن ثلاثة مصادر مطلعة أن السعودية أعادت تشغيل الخط، فيما قال مصدران إن الضخ يجري بمعدل منخفض. وأضافت المصادر أن صادرات الخام من ينبع قد تُستأنف في وقت لاحق من الثلاثاء. ولم تكن أرامكو قد ردت على طلب للتعليق عند نشر التقرير؛ لذا فإن عودة الضخ لا تعني، حتى الآن، تأكيد استئناف التحميل في الميناء أو عودة الخط إلى طاقته المعتادة.
لماذا تؤثر عودة الخط في أسعار النفط؟
ينقل خط «الشرق–الغرب» الخام من شرق المملكة إلى ينبع، ويتيح تصديره عبر البحر الأحمر بعيدًا عن مضيق هرمز. وكان الخط ينقل نحو 4 إلى 5 ملايين برميل يوميًا قبل توقفه، بحسب رويترز، ما يوضح أهمية أي تغير في تدفقاته لسوق النفط، خصوصًا مع اضطراب الملاحة في المنطقة.
وتوقف الخط في 13 سبتمبر عقب هجمات بطائرات مسيّرة، ما عطل تحميل الخام في ينبع. وقال مسؤولون سعوديون إن الهجوم انطلق من الأراضي العراقية، فيما أظهرت مراجعة أجرتها رويترز لصور الأقمار الصناعية تضرر ثلاث محطات ضخ تخدم الخط. وقدّمت مصادر في القطاع تقديرات متفاوتة لمدة الإصلاح، مع احتمال استئناف الضخ جزئيًا قبل اكتمالها؛ وهو ما يجعل حجم التدفقات الفعلية العامل الأهم في تقييم أثر إعادة التشغيل.
وخلال فترة التعطل، زادت السعودية تحميلات الخام من موانئها المطلة على الخليج. وأظهرت بيانات تتبع ناقلات نقلتها رويترز تحميل نحو 14 مليون برميل على سبع ناقلات كبيرة يوم الأحد. وقد ساعدت هذه الخطوة في تعويض جزء من اضطراب الشحنات عبر ينبع، بينما قد تتيح عودة خط «الشرق–الغرب» توسيع خيارات التصدير مجددًا إذا استقر تشغيله واستؤنف التحميل من الميناء.