اهــم الاخــبار

[mahmoud0711]

اتساع العجز التجاري في اليابان مع تراجع صادرات السيارات

سجلت اليابان عجزًا تجاريًا أكبر من المتوقع خلال يناير/كانون الثاني، مع تراجع صادرات السيارات وارتفاع تكاليف استيراد الطاقة.

وارتفعت الصادرات 1.3% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وقفزت الواردات للمرة الأولى في عامين، حيث نمت بنسبة 8.5%.

وبلغ العجز التجاري في يناير/كانون الثاني 1.1 تريليون ين "حوالي 9.6 مليار دولار"، مقارنة بتوقعات أشارت إلى وصول العجز إلى 625.9 مليار ين.

وانخفضت قيمة صادرات السيارات 6.7%، بينما قفزت واردات النفط الخام 36% من حيث القيمة.

[mahmoud0711]

اتساع العجز التجاري في اليابان مع تراجع صادرات السيارات

سجلت اليابان عجزًا تجاريًا أكبر من المتوقع خلال يناير/كانون الثاني، مع تراجع صادرات السيارات وارتفاع تكاليف استيراد الطاقة.

وارتفعت الصادرات 1.3% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وقفزت الواردات للمرة الأولى في عامين، حيث نمت بنسبة 8.5%.

وبلغ العجز التجاري في يناير/كانون الثاني 1.1 تريليون ين "حوالي 9.6 مليار دولار"، مقارنة بتوقعات أشارت إلى وصول العجز إلى 625.9 مليار ين.

وانخفضت قيمة صادرات السيارات 6.7%، بينما قفزت واردات النفط الخام 36% من حيث القيمة.

[mahmoud0711]

الأسواق الأمريكية في عطلة اليوم
2017-02-20

تشهد أسواق الأسهم والسندات الأمريكية اليوم الإثنين عطلة رسمية بمناسبة "يوم الرؤساء"،على أن تستأنف تداولاتها غدًا.

وفي ختام تداولات الأسبوع الماضي، سجل مؤشر "داوجونز" إغلاقًا قياسيًا للجلسة السابعة على التوالي، وحققت الأسهم الأمريكية مكاسب أسبوعية.

[mahmoud0711]

الأسواق الأمريكية في عطلة اليوم
2017-02-20

تشهد أسواق الأسهم والسندات الأمريكية اليوم الإثنين عطلة رسمية بمناسبة "يوم الرؤساء"،على أن تستأنف تداولاتها غدًا.

وفي ختام تداولات الأسبوع الماضي، سجل مؤشر "داوجونز" إغلاقًا قياسيًا للجلسة السابعة على التوالي، وحققت الأسهم الأمريكية مكاسب أسبوعية.

[mahmoud0711]

التضخم السنوي بأسعار المنتجين في ألمانيا يبلغ أعلى مستوياته في حوالي 5 سنوات
2017-02-20

تسارع نمو أسعار المنتجين في ألمانيا خلال يناير/ كانون الثاني، مسجلًا أعلى معدل سنوي خلال ما يقرب من خمس سنوات.

وأظهرت بيانات مكتب الإحصاءات الألماني، ارتفاع أسعار المنتجين بنسبة 0.7% على أساس شهري وبنسبة 2.4% على أساس سنوي، وبذلك سجل مؤشر أسعار المنتجين السنوي أعلى مستوى له منذ مارس/ آذار 2012 عندما نما بنسبة 2.6%.

وتأتي هذه البيانات مقارنة بارتفاع بلغ 0.4% على أساس شهري وبنسبة 1% على أساس سنوي خلال ديسمبر/ كانون الثاني.

وباستثناء الطاقة، ارتفعت أسعار المنتجين بنسبة 0.6% على أساس شهري وبنسبة 1.8% على أساس سنوي خلال الشهر الماضي.

وظلت أسعار الطاقة أحد المحركات الرئيسية لأسعار المنتجين خلال يناير/ كانون الثاني، حيث ارتفعت بنسبة 1.1% عما كانت عليه قبل شهر وبنسبة 4% مقارنة بما كانت عليه قبل عام.

[mahmoud0711]

التضخم السنوي بأسعار المنتجين في ألمانيا يبلغ أعلى مستوياته في حوالي 5 سنوات
2017-02-20

تسارع نمو أسعار المنتجين في ألمانيا خلال يناير/ كانون الثاني، مسجلًا أعلى معدل سنوي خلال ما يقرب من خمس سنوات.

وأظهرت بيانات مكتب الإحصاءات الألماني، ارتفاع أسعار المنتجين بنسبة 0.7% على أساس شهري وبنسبة 2.4% على أساس سنوي، وبذلك سجل مؤشر أسعار المنتجين السنوي أعلى مستوى له منذ مارس/ آذار 2012 عندما نما بنسبة 2.6%.

وتأتي هذه البيانات مقارنة بارتفاع بلغ 0.4% على أساس شهري وبنسبة 1% على أساس سنوي خلال ديسمبر/ كانون الثاني.

وباستثناء الطاقة، ارتفعت أسعار المنتجين بنسبة 0.6% على أساس شهري وبنسبة 1.8% على أساس سنوي خلال الشهر الماضي.

وظلت أسعار الطاقة أحد المحركات الرئيسية لأسعار المنتجين خلال يناير/ كانون الثاني، حيث ارتفعت بنسبة 1.1% عما كانت عليه قبل شهر وبنسبة 4% مقارنة بما كانت عليه قبل عام.

[mahmoud0711]

الدولار يواصل تراجعه ويسجل 15.73جنيه للشراء
الإثنين، 20 فبراير 2017

واصل سعر الدولار تراجعه فى تعاملات اليوم، الاثنين، مسجلا 15.73 جنيه للشراء، و15.78 جنيه للبيع، فى آخر تحديثات البنك الأهلى المصرى، بعد أن سجل السعر استقرارا فى بداية تعاملات اليوم عند نفس سعر الإغلاق أمس، الأحد، بالغا 15.75 جنيه للشراء، و15.80 جنيه للبيع.



كما سجل سعر الدولار تراجعاً فى البنك العربى الأفريقى، وفقا لآخر تحديثات البنك، بالغا 15.73 للشراء، و15.83 جنيه للبيع، فيما استقر سعر الدولار فى عدد كبير من البنوك المحلية والأجنبية العاملة فى مصر عند نفس سعر إغلاق أمس، مسجلا فى هذه البنوك سعر 15.75 للشراء، و 15.85 جنيه للبيع.

وكان سعر الدولار قد شهد على مدار تعاملات أمس، تراجعات جديدة، مواصلة للتراجعات التى تشهدها العملة الأمريكية أمام الجنيه المصرى، طوال الـ3 أسابيع الماضية، بحسب البيانات الرسمية الصادرة عن البنوك المحلية والعربية والأجنبية.

[mahmoud0711]

الدولار يواصل تراجعه ويسجل 15.73جنيه للشراء
الإثنين، 20 فبراير 2017

واصل سعر الدولار تراجعه فى تعاملات اليوم، الاثنين، مسجلا 15.73 جنيه للشراء، و15.78 جنيه للبيع، فى آخر تحديثات البنك الأهلى المصرى، بعد أن سجل السعر استقرارا فى بداية تعاملات اليوم عند نفس سعر الإغلاق أمس، الأحد، بالغا 15.75 جنيه للشراء، و15.80 جنيه للبيع.



كما سجل سعر الدولار تراجعاً فى البنك العربى الأفريقى، وفقا لآخر تحديثات البنك، بالغا 15.73 للشراء، و15.83 جنيه للبيع، فيما استقر سعر الدولار فى عدد كبير من البنوك المحلية والأجنبية العاملة فى مصر عند نفس سعر إغلاق أمس، مسجلا فى هذه البنوك سعر 15.75 للشراء، و 15.85 جنيه للبيع.

وكان سعر الدولار قد شهد على مدار تعاملات أمس، تراجعات جديدة، مواصلة للتراجعات التى تشهدها العملة الأمريكية أمام الجنيه المصرى، طوال الـ3 أسابيع الماضية، بحسب البيانات الرسمية الصادرة عن البنوك المحلية والعربية والأجنبية.

[mahmoud0711]

أحد مرشحي الرئاسة الفرنسية يعتزم رفع مستوى الإنفاق الحكومي بأكثر من 270 مليار يورو
2017-02-20

يعتزم مرشح الرئاسة الفرنسي "جان لوك ميلينشون" زيادة الإنفاق الحكومي بنحو 273 مليار يورو (290 مليار دولار)، وذلك بحسب ما صرحت به حملته الانتخابية أمس الأحد.

ووفقاً للحملة، فسوف يتم تمويل خطة السياسي الفرنسي الذي ينتمي لأقصى اليسار، بشكل أساسي من خلال زيادة الضرائب وزيادة إصدارات السندات وتضييق الخناق على المتهربين ضريبياً.

وأضافت حملة "ميلينشون" أن هذه الخطة من شأنها خفض معدل البطالة في فرنسا إلى 6% بحلول العام 2022 من نحو 10% حالياً، وسوف تعزز كذلك معدل النمو الاقتصادي ليصل إلى 2% بحلول عام 2018.

وتشير تقديرات الحملة إلى أن الوزن الكلي للضرائب سيرتفع أربع نقاط إلى 49% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، في حين أن العجز السنوي للموازنة الفرنسية سينخفض إلى 2.5% بحلول العام 2022

[mahmoud0711]

أحد مرشحي الرئاسة الفرنسية يعتزم رفع مستوى الإنفاق الحكومي بأكثر من 270 مليار يورو
2017-02-20

يعتزم مرشح الرئاسة الفرنسي "جان لوك ميلينشون" زيادة الإنفاق الحكومي بنحو 273 مليار يورو (290 مليار دولار)، وذلك بحسب ما صرحت به حملته الانتخابية أمس الأحد.

ووفقاً للحملة، فسوف يتم تمويل خطة السياسي الفرنسي الذي ينتمي لأقصى اليسار، بشكل أساسي من خلال زيادة الضرائب وزيادة إصدارات السندات وتضييق الخناق على المتهربين ضريبياً.

وأضافت حملة "ميلينشون" أن هذه الخطة من شأنها خفض معدل البطالة في فرنسا إلى 6% بحلول العام 2022 من نحو 10% حالياً، وسوف تعزز كذلك معدل النمو الاقتصادي ليصل إلى 2% بحلول عام 2018.

وتشير تقديرات الحملة إلى أن الوزن الكلي للضرائب سيرتفع أربع نقاط إلى 49% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، في حين أن العجز السنوي للموازنة الفرنسية سينخفض إلى 2.5% بحلول العام 2022

[mahmoud0711]

دراسة: بريطانيا تخسر 328 مليون استرليني إذا توقف المهاجرون عن العمل ليوم واحد
2017-02-20

أظهرت دراسة صادرة اليوم أن الاقتصاد البريطاني ربما يخسر ما يصل إلى 328 مليون جنيه استرليني في حال توقف المهاجرين عن العمل ليوم واحد فقط.

وأشارت نتائج الدراسة التي أجرتها مؤسسة "نيو إيكونوميكس" البحثية إلى أن العديد من قطاعات الاقتصاد البريطاني وبالأخص الخدمات الصحية ستكون غير قادرة على العمل في حال امتنع جميع المهاجرين عن العمل.

كما وجدت الدراسة أن الناتج المحلي الإجمالي لبريطانيا سينخفض بنسبة 4% في حال توقف المهاجرين الذين يمثلون نحو 10.9% من إجمالي القوة العاملة بالبلاد عن القيام بوظائفهم.

وتأتي هذه الدراسة بينما يدرس حالياً مجلس اللوردات مشروع قانون انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي وسط مناقشات حول مصير ثلاثة ملايين من المهاجرين الأوروبيين العاملين في السوق البريطاني عقب خروج البلاد من التكتل الموحد.

[mahmoud0711]

دراسة: بريطانيا تخسر 328 مليون استرليني إذا توقف المهاجرون عن العمل ليوم واحد
2017-02-20

أظهرت دراسة صادرة اليوم أن الاقتصاد البريطاني ربما يخسر ما يصل إلى 328 مليون جنيه استرليني في حال توقف المهاجرين عن العمل ليوم واحد فقط.

وأشارت نتائج الدراسة التي أجرتها مؤسسة "نيو إيكونوميكس" البحثية إلى أن العديد من قطاعات الاقتصاد البريطاني وبالأخص الخدمات الصحية ستكون غير قادرة على العمل في حال امتنع جميع المهاجرين عن العمل.

كما وجدت الدراسة أن الناتج المحلي الإجمالي لبريطانيا سينخفض بنسبة 4% في حال توقف المهاجرين الذين يمثلون نحو 10.9% من إجمالي القوة العاملة بالبلاد عن القيام بوظائفهم.

وتأتي هذه الدراسة بينما يدرس حالياً مجلس اللوردات مشروع قانون انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي وسط مناقشات حول مصير ثلاثة ملايين من المهاجرين الأوروبيين العاملين في السوق البريطاني عقب خروج البلاد من التكتل الموحد.

[mahmoud0711]

العراق وإيران يوقعان مذكرة تفاهم لدراسة خط أنابيب لتصدير نفط "كركوك"
2017-02-20 رويترز

قالت وزارة النفط العراقية في بيان إن العراق وإيران وقعا مذكرة تفاهم يوم الاثنين لدراسة بناء خط أنابيب لتصدير النفط الخام من حقول كركوك بشمال العراق عبر إيران.

وذكرت الوزارة أن الاتفاق الذي وقعه وزيرا نفط البلدين في بغداد يدعو لتشكيل لجان لحل خلاف على حقول نفط مشتركة ودراسة نقل الخام العراقي إلى مصفاة عبادان الإيرانية.

وقال وزير النفط العراقي جبار علي اللعيبي في البيان إنه اتفق أيضا مع نظيره الإيراني بيجن زنغنه الذي يزور العراق على "تنسيق المواقف في منظمة أوبك لتحقيق التوازن المطلوب في الأسواق النفطية العالمية وبما يدعم أسعار النفط."

[mahmoud0711]

العراق وإيران يوقعان مذكرة تفاهم لدراسة خط أنابيب لتصدير نفط "كركوك"
2017-02-20 رويترز

قالت وزارة النفط العراقية في بيان إن العراق وإيران وقعا مذكرة تفاهم يوم الاثنين لدراسة بناء خط أنابيب لتصدير النفط الخام من حقول كركوك بشمال العراق عبر إيران.

وذكرت الوزارة أن الاتفاق الذي وقعه وزيرا نفط البلدين في بغداد يدعو لتشكيل لجان لحل خلاف على حقول نفط مشتركة ودراسة نقل الخام العراقي إلى مصفاة عبادان الإيرانية.

وقال وزير النفط العراقي جبار علي اللعيبي في البيان إنه اتفق أيضا مع نظيره الإيراني بيجن زنغنه الذي يزور العراق على "تنسيق المواقف في منظمة أوبك لتحقيق التوازن المطلوب في الأسواق النفطية العالمية وبما يدعم أسعار النفط."

[mahmoud0711]

الصين ترصد 117 مليار دولار لتوسيع شبكة السكك الحديدية في البلاد
2017-02-20

تعتزم الصين ضخ 117 مليار دولار للعام الثاني على التوالي لإضافة 35 مشروعاً جديداً إلى شبكة السكك الحديدية لديها والتي تعد الثانية على مستوى العالم، وذلك بهدف وقف تباطؤ النمو الاقتصادي عبر استثمارات حكومية ضخمة.

وسوف يبدأ تدشين المشروعات الخمسة وثلاثين في العام الجاري، كما ستسهم تلك المشروعات إلى حد كبير في تعزيز شبكة السكك الحديدة، وفقاً لوكالة "شينخوا".

ومن المنتظر بدء تدشين 2100 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة و2500 كيلومتر من الخطوط والمسارات المزدوجة بالإضافة إلى أربعة آلاف كيلومتر للخطوط الكهربائية هذا العام.

ومن أجل تنفيذ هذه الأهداف، خصصت شركة السكك الحديدية الحكومية ميزانية قدرها 800 مليار يوان (حوالي 117 مليار دولار)، وهي نفس الميزانية التي خصصت عام 2016.

[mahmoud0711]

الصين ترصد 117 مليار دولار لتوسيع شبكة السكك الحديدية في البلاد
2017-02-20

تعتزم الصين ضخ 117 مليار دولار للعام الثاني على التوالي لإضافة 35 مشروعاً جديداً إلى شبكة السكك الحديدية لديها والتي تعد الثانية على مستوى العالم، وذلك بهدف وقف تباطؤ النمو الاقتصادي عبر استثمارات حكومية ضخمة.

وسوف يبدأ تدشين المشروعات الخمسة وثلاثين في العام الجاري، كما ستسهم تلك المشروعات إلى حد كبير في تعزيز شبكة السكك الحديدة، وفقاً لوكالة "شينخوا".

ومن المنتظر بدء تدشين 2100 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة و2500 كيلومتر من الخطوط والمسارات المزدوجة بالإضافة إلى أربعة آلاف كيلومتر للخطوط الكهربائية هذا العام.

ومن أجل تنفيذ هذه الأهداف، خصصت شركة السكك الحديدية الحكومية ميزانية قدرها 800 مليار يوان (حوالي 117 مليار دولار)، وهي نفس الميزانية التي خصصت عام 2016.

[mahmoud0711]

بعد سبع سنوات من خطط الإنقاذ .. اليونانيون يغوصون في مستنقع الفقر
2017-02-21رويترز

لم يخطر على بال ديميترا حتى بعد أن بلغت سن التقاعد أن ظروف الحياة قد تدفعها لقبول معونات غذائية تتمثل في بعض الأرز وكيسين من المعكرونة وكيس من الحمص وبعض التمر وعلبة من الحليب في الشهر.

أصبحت ديميترا في الثالثة والسبعين واحدة من عدد متزايد من اليونانيين الذين يدبرون أحوالهم بصعوبة وهي التي كانت تساعد المحتاجين متطوعة في الصليب الأحمر للعمل في تقديم الطعام.

فبعد سبع سنوات من خطط الإنقاذ انهالت فيها المليارات على البلاد لم يطرأ أي تحسن على مستوى الفقر بل إنه يزداد سوءا بدرجة ليس لها مثيل في أي دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي.

تقول ديميترا "لم يخطر ذلك أبدا على بالي. عشت حياتي باقتصاد. لم آخذ إجازة. لا شيء. لا شيء على الإطلاق." وامتنعت عن ذكر بقية اسمها خشية الوصمة التي ترتبط في الأذهان بقبول المعونات في اليونان.

والآن تنفق ديميترا أكثر من نصف دخلها الشهري البالغ 332 يورو (350 دولارا) على إيجار شقة صغيرة في أثينا. والباقي تنفقه على فواتير خدمات المرافق الأساسية.

دفعت الأزمة المالية العالمية وتداعياتها أربعة من دول منطقة اليورو للجوء إلى مؤسسات الإقراض العالمية. وخضعت كل من ايرلندا والبرتغال وقبرص لخطط إنقاذ وخرجت من أزمتها وعاد اقتصادها ينمو من جديد.

أما اليونان التي كانت أول دولة من الدول الأربع تطبق خطة إنقاذ عام 2010 فقد احتاجت ثلاثا من حزم الإنقاذ.

أنقذت أموال هذه الحزم التي دفعها الاتحاد الاوروبي وصندوق النقد الدولي اليونان من الإفلاس غير أن سياسات التقشف والإصلاح التي اشترطها المقرضون ساعدت في تحويل الركود إلى كساد.

وقد حاول رئيس الوزراء اليكسيس تسيبراس الذي تتراجع شعبية حكومته ذات القيادة اليسارية في استطلاعات الرأي أن يجعل من محنة اليونانيين صرخة استغاثة في أحدث جولة من المفاوضات الطويلة مع المقرضين الذين يعطلون الإفراج عن المزيد من المساعدات
قال رئيس الوزراء هذا الشهر "علينا جميعا أن نتوخى الحرص تجاه بلد تعرض للنهب وقدم شعبه ومازال يقدم تضحيات كثيرة باسم أوروبا."

وتمثل جانب كبير من أموال المساعدات الطائلة في صورة ديون جديدة لسداد ديون قديمة. لكن بغض النظر عن المسؤول عن انهيار مستويات المعيشة فإن أرقام الفقر من وكالة الاحصاء التابعة للاتحاد الاوروبي (يوروستات) مروعة.

وليست اليونان بأفقر الدول الأعضاء في الاتحاد الاوروبي فمعدلات الفقر أعلى في بلغاريا ورومانيا. غير أن اليونان تأتي بعدهما مباشرة في المركز الثالث وتبين بيانات يوروستات أن 22.2 في المئة من السكان "تعرضوا لعوز شديد" في 2015.

وفي حين أن الأرقام شهدت انخفاضا حادا في دول البلقان فيما بعد العهد الشيوعي -إذ بلغ الانخفاض نحو الثلث في حالة رومانيا- فقد تضاعف المعدل في اليونان تقريبا منذ عام 2008 وهو العام الذي تفجرت فيه الأزمة العالمية.

وعموما فقد انخفض المعدل على مستوى الاتحاد الاوروبي من 8.5 في المئة إلى 8.1 في المئة في تلك الفترة.

* الاحتياجات هائلة

وتتضح الصورة الواقعية لهذه الإحصاءات في أماكن مثل بنك الطعام الذي تديره بلدية أثينا حيث تتسلم ديميترا معوناتها الشهرية.

فأمام هذا البنك وقف عشرات من اليونانيين في وقار وكل منهم يحمل بطاقة في يده للحصول على حصته. وكلهم مسجلون في قائمة من يعيشون دون حد الفقر البالغ 370 يورو شهريا.

قالت ايليني كاتسولي المسؤولة بدار البلدية التي تتولى إدارة المركز "الاحتياجات هائلة".

وتوضح أرقام بنك الطعام الذي يخدم منطقة وسط أثينا أن الاتجاه على المستوى المحلي مماثل للاتجاه الذي أوضحته بيانات يوروستات.

فقد قالت كاتسولي إن عدد الأسر المسجلة في البنك يبلغ نحو 11 ألف أسرة - 26 ألف شخص - ارتفاعا من 2500 فقط في عام 2012 ومن 6000 في 2014. ويشمل هذا العدد 5000 طفل.

وكان كثير من الأرفف والثلاجات التي يتم تخزين الطعام فيها فارغا. فما يتم توزيعه يتوقف على ما يتبرع به رعاة المركز وهم من الشركات التي تعاني هي نفسها في كثير من الأحيان.

وقالت كاتسولي "نشعر بالقلق لأننا لا نعلم ما إذا كنا سنقدر على تلبية احتياجات هؤلاء الناس. فهناك أسر عندها أطفال صغار وفي بعض الأيام لا نجد حتى الحليب لنقدمه لهم."

"على قيد الحياة"

حثت مؤسسات دولية من بينها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الحكومة على إعطاء الأولوية لمعالجة الفقر والتفاوت في مستويات الدخل.

وقد انخفض معدل البطالة من الذروة التي بلغها عند 28 في المئة من قوة العمل إلى 23 في المئة لكن المعدل لايزال الأعلى في الاتحاد الاوروبي. ومنذ بدأت الأزمة انكمش الاقتصاد اليوناني بمقدار الربع وأغلقت آلاف الشركات ومنشآت الأعمال أبوابها.

والآمال كبيرة أن ينتعش الاقتصاد هذا العام غير أن بيانات صدرت الأسبوع الماضي أظهرت أنه انكمش مرة أخرى في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام الماضي بعد نموه في الربعين السابقين.

ويبدو أن تحسن مستويات المعيشة أبعد ما يكون. فقد أظهر استطلاع أجراه اتحاد الأعمال اليوناني وشركة مارك لاستطلاعات الرأي أن أكثر من 75 في المئة من الأسر عانت من انخفاض كبير في الدخل العام الماضي.

وكان بكل أسرة من ثلث الأسر اليونانية عاطل واحد عن العمل على الأقل في حين قال 40 في المئة من المشاركين في الاستطلاع إنهم اضطروا لتخفيض الإنفاق على الطعام.

ويقول المسؤول اليوناني الذي يتولى البت في المظالم إن عددا متزايدا من الناس يواجهون صعوبات كبيرة في سداد فواتير المرافق الأساسية.

وفي حي من الأحياء الفقيرة يقدم مركز خيري تديره الكنيسة الارثوذكسية 400 وجبة يوميا مقسمة على أربع مجموعات فيما يقل عن الساعتين.

قالت المعلمة السابقة إيفا أجيسالاكي (61 عاما) المتطوعة للعمل في المركز "الكل يمر بفترة صعبة. اليونان كلها."

ولم تتأهل أجيسالاكي للحصول على معاش تقاعد لأن عقدها انتهى عندما تم رفع سن التقاعد إلى 67 عاما بمقتضى برنامج الإنقاذ الاقتصادي وقالت إنها لم تستطع العثور على عمل.

ويذهب جزء من معاش زوجها الذي خفض إلى 600 يورو من 980 يورو بموجب الإصلاحات التي طالب بها المقرضون الدوليون إلى أسرتي ابنها وابنتها.

وفي مقابل تطوعها للعمل بالمركز تحصل على معونات منه تتقاسمها مع ابنتها العاطلة عن العمل ومع ابنها.

قالت وهي تعد مائدة خشبية طويلة للوجبة التالية المكونة من حساء البقول والخبز وبيضة واحدة وشريحة من البيتزا وتفاحة "نحن نحيا حياة خاملة. باقون فقط على قيد الحياة. أغلب اليونانيون باقون فقط على قيد الحياة."

وقالت إيفانجيليا كونستا التي تشرف على المركز وتقدم شركتها اللحوم للمركز إن عدد من يتناولون الطعام في المركز ازداد بما يتجاوز المثلين خلال عامين وإن الكنيسة تساهم أيضا في سداد فواتير الكهرباء والماء لبعض الناس.

وقالت كونستا "الأمور تزداد سوءا ولا تتحسن وهذا ينعكس على احتياجات الناس. بعض الناس ليس معه حتى يورو واحد."

وفي مختلف أحياء أثينا يشهد عدد المشردين الذين ينامون في العراء على ذلك. ويقود متطوعون عربة فان فيها غسالتان ومجففان إلى الأحياء التي يتجمع فيها المشردون لمساعدتهم في غسل ملابسهم.

قال فانيس تسوناس الذي شارك في تجهيز العربة وهو يتأهب لاستلام أكياس الغسيل من الرجال والنساء من المحتاجين "أنت ترى الوجوه نفسها لكنك ترى أيضا وجوها جديدة."

ولا يوجد أمل تقريبا عند أحد في تحسن الأحوال.

قالت ديميترا وهي تمسك بكيس بلاستيكي يحوي المساعدات الغذائية التي حصلت عليها "لا أعتقد أن هناك شخصا واحدا لا يخاف من المستقبل."

[mahmoud0711]

بعد سبع سنوات من خطط الإنقاذ .. اليونانيون يغوصون في مستنقع الفقر
2017-02-21رويترز

لم يخطر على بال ديميترا حتى بعد أن بلغت سن التقاعد أن ظروف الحياة قد تدفعها لقبول معونات غذائية تتمثل في بعض الأرز وكيسين من المعكرونة وكيس من الحمص وبعض التمر وعلبة من الحليب في الشهر.

أصبحت ديميترا في الثالثة والسبعين واحدة من عدد متزايد من اليونانيين الذين يدبرون أحوالهم بصعوبة وهي التي كانت تساعد المحتاجين متطوعة في الصليب الأحمر للعمل في تقديم الطعام.

فبعد سبع سنوات من خطط الإنقاذ انهالت فيها المليارات على البلاد لم يطرأ أي تحسن على مستوى الفقر بل إنه يزداد سوءا بدرجة ليس لها مثيل في أي دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي.

تقول ديميترا "لم يخطر ذلك أبدا على بالي. عشت حياتي باقتصاد. لم آخذ إجازة. لا شيء. لا شيء على الإطلاق." وامتنعت عن ذكر بقية اسمها خشية الوصمة التي ترتبط في الأذهان بقبول المعونات في اليونان.

والآن تنفق ديميترا أكثر من نصف دخلها الشهري البالغ 332 يورو (350 دولارا) على إيجار شقة صغيرة في أثينا. والباقي تنفقه على فواتير خدمات المرافق الأساسية.

دفعت الأزمة المالية العالمية وتداعياتها أربعة من دول منطقة اليورو للجوء إلى مؤسسات الإقراض العالمية. وخضعت كل من ايرلندا والبرتغال وقبرص لخطط إنقاذ وخرجت من أزمتها وعاد اقتصادها ينمو من جديد.

أما اليونان التي كانت أول دولة من الدول الأربع تطبق خطة إنقاذ عام 2010 فقد احتاجت ثلاثا من حزم الإنقاذ.

أنقذت أموال هذه الحزم التي دفعها الاتحاد الاوروبي وصندوق النقد الدولي اليونان من الإفلاس غير أن سياسات التقشف والإصلاح التي اشترطها المقرضون ساعدت في تحويل الركود إلى كساد.

وقد حاول رئيس الوزراء اليكسيس تسيبراس الذي تتراجع شعبية حكومته ذات القيادة اليسارية في استطلاعات الرأي أن يجعل من محنة اليونانيين صرخة استغاثة في أحدث جولة من المفاوضات الطويلة مع المقرضين الذين يعطلون الإفراج عن المزيد من المساعدات
قال رئيس الوزراء هذا الشهر "علينا جميعا أن نتوخى الحرص تجاه بلد تعرض للنهب وقدم شعبه ومازال يقدم تضحيات كثيرة باسم أوروبا."

وتمثل جانب كبير من أموال المساعدات الطائلة في صورة ديون جديدة لسداد ديون قديمة. لكن بغض النظر عن المسؤول عن انهيار مستويات المعيشة فإن أرقام الفقر من وكالة الاحصاء التابعة للاتحاد الاوروبي (يوروستات) مروعة.

وليست اليونان بأفقر الدول الأعضاء في الاتحاد الاوروبي فمعدلات الفقر أعلى في بلغاريا ورومانيا. غير أن اليونان تأتي بعدهما مباشرة في المركز الثالث وتبين بيانات يوروستات أن 22.2 في المئة من السكان "تعرضوا لعوز شديد" في 2015.

وفي حين أن الأرقام شهدت انخفاضا حادا في دول البلقان فيما بعد العهد الشيوعي -إذ بلغ الانخفاض نحو الثلث في حالة رومانيا- فقد تضاعف المعدل في اليونان تقريبا منذ عام 2008 وهو العام الذي تفجرت فيه الأزمة العالمية.

وعموما فقد انخفض المعدل على مستوى الاتحاد الاوروبي من 8.5 في المئة إلى 8.1 في المئة في تلك الفترة.

* الاحتياجات هائلة

وتتضح الصورة الواقعية لهذه الإحصاءات في أماكن مثل بنك الطعام الذي تديره بلدية أثينا حيث تتسلم ديميترا معوناتها الشهرية.

فأمام هذا البنك وقف عشرات من اليونانيين في وقار وكل منهم يحمل بطاقة في يده للحصول على حصته. وكلهم مسجلون في قائمة من يعيشون دون حد الفقر البالغ 370 يورو شهريا.

قالت ايليني كاتسولي المسؤولة بدار البلدية التي تتولى إدارة المركز "الاحتياجات هائلة".

وتوضح أرقام بنك الطعام الذي يخدم منطقة وسط أثينا أن الاتجاه على المستوى المحلي مماثل للاتجاه الذي أوضحته بيانات يوروستات.

فقد قالت كاتسولي إن عدد الأسر المسجلة في البنك يبلغ نحو 11 ألف أسرة - 26 ألف شخص - ارتفاعا من 2500 فقط في عام 2012 ومن 6000 في 2014. ويشمل هذا العدد 5000 طفل.

وكان كثير من الأرفف والثلاجات التي يتم تخزين الطعام فيها فارغا. فما يتم توزيعه يتوقف على ما يتبرع به رعاة المركز وهم من الشركات التي تعاني هي نفسها في كثير من الأحيان.

وقالت كاتسولي "نشعر بالقلق لأننا لا نعلم ما إذا كنا سنقدر على تلبية احتياجات هؤلاء الناس. فهناك أسر عندها أطفال صغار وفي بعض الأيام لا نجد حتى الحليب لنقدمه لهم."

"على قيد الحياة"

حثت مؤسسات دولية من بينها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الحكومة على إعطاء الأولوية لمعالجة الفقر والتفاوت في مستويات الدخل.

وقد انخفض معدل البطالة من الذروة التي بلغها عند 28 في المئة من قوة العمل إلى 23 في المئة لكن المعدل لايزال الأعلى في الاتحاد الاوروبي. ومنذ بدأت الأزمة انكمش الاقتصاد اليوناني بمقدار الربع وأغلقت آلاف الشركات ومنشآت الأعمال أبوابها.

والآمال كبيرة أن ينتعش الاقتصاد هذا العام غير أن بيانات صدرت الأسبوع الماضي أظهرت أنه انكمش مرة أخرى في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام الماضي بعد نموه في الربعين السابقين.

ويبدو أن تحسن مستويات المعيشة أبعد ما يكون. فقد أظهر استطلاع أجراه اتحاد الأعمال اليوناني وشركة مارك لاستطلاعات الرأي أن أكثر من 75 في المئة من الأسر عانت من انخفاض كبير في الدخل العام الماضي.

وكان بكل أسرة من ثلث الأسر اليونانية عاطل واحد عن العمل على الأقل في حين قال 40 في المئة من المشاركين في الاستطلاع إنهم اضطروا لتخفيض الإنفاق على الطعام.

ويقول المسؤول اليوناني الذي يتولى البت في المظالم إن عددا متزايدا من الناس يواجهون صعوبات كبيرة في سداد فواتير المرافق الأساسية.

وفي حي من الأحياء الفقيرة يقدم مركز خيري تديره الكنيسة الارثوذكسية 400 وجبة يوميا مقسمة على أربع مجموعات فيما يقل عن الساعتين.

قالت المعلمة السابقة إيفا أجيسالاكي (61 عاما) المتطوعة للعمل في المركز "الكل يمر بفترة صعبة. اليونان كلها."

ولم تتأهل أجيسالاكي للحصول على معاش تقاعد لأن عقدها انتهى عندما تم رفع سن التقاعد إلى 67 عاما بمقتضى برنامج الإنقاذ الاقتصادي وقالت إنها لم تستطع العثور على عمل.

ويذهب جزء من معاش زوجها الذي خفض إلى 600 يورو من 980 يورو بموجب الإصلاحات التي طالب بها المقرضون الدوليون إلى أسرتي ابنها وابنتها.

وفي مقابل تطوعها للعمل بالمركز تحصل على معونات منه تتقاسمها مع ابنتها العاطلة عن العمل ومع ابنها.

قالت وهي تعد مائدة خشبية طويلة للوجبة التالية المكونة من حساء البقول والخبز وبيضة واحدة وشريحة من البيتزا وتفاحة "نحن نحيا حياة خاملة. باقون فقط على قيد الحياة. أغلب اليونانيون باقون فقط على قيد الحياة."

وقالت إيفانجيليا كونستا التي تشرف على المركز وتقدم شركتها اللحوم للمركز إن عدد من يتناولون الطعام في المركز ازداد بما يتجاوز المثلين خلال عامين وإن الكنيسة تساهم أيضا في سداد فواتير الكهرباء والماء لبعض الناس.

وقالت كونستا "الأمور تزداد سوءا ولا تتحسن وهذا ينعكس على احتياجات الناس. بعض الناس ليس معه حتى يورو واحد."

وفي مختلف أحياء أثينا يشهد عدد المشردين الذين ينامون في العراء على ذلك. ويقود متطوعون عربة فان فيها غسالتان ومجففان إلى الأحياء التي يتجمع فيها المشردون لمساعدتهم في غسل ملابسهم.

قال فانيس تسوناس الذي شارك في تجهيز العربة وهو يتأهب لاستلام أكياس الغسيل من الرجال والنساء من المحتاجين "أنت ترى الوجوه نفسها لكنك ترى أيضا وجوها جديدة."

ولا يوجد أمل تقريبا عند أحد في تحسن الأحوال.

قالت ديميترا وهي تمسك بكيس بلاستيكي يحوي المساعدات الغذائية التي حصلت عليها "لا أعتقد أن هناك شخصا واحدا لا يخاف من المستقبل."

[mahmoud0711]

هل تسيء شركات النفط تقدير آثار التحول نحو السيارات ذاتية القيادة؟
2017-02-21

استحوذت شركات مثل "تسلا" و"جوجل" على الكثير من الاهتمام بفضل المركبات ذاتية القيادة، ورغم أن الحديث عن التحول إلى هذا النمط من السيارات ما زال مبكرًا إلا أن تداعياته على سوق النفط قد تكون وخيمة.

ووعد صناع السيارات ذاتية القيادة بجعل نظام النقل أكثر كفاءة عبر مفهوم تشارك المركبات، فبدلًا من أن يشتري كل شخص سيارته الخاصة ليستخدمها لمدة قليلة من يومه، يمكن أن تكفي سيارة واحدة لعدة أسر معًا.

وبشكل أكثر تحديدًا، فإن مجموعة من المركبات ذاتية القيادة ستوفر خدمة النقل لعدد ضخم من الركاب، ما سينتج عنه خفض استهلاك الوقود وتقليل الازدحام وتلوث الهواء، وربما رفع مستوى الادخار، بحسب تقرير لموقع "أويل بريس".

مزايا تهدد الطلب على النفط
تعتبر السيارات ذاتية القيادة خيارًا أكثر سلامة، لكن الشركات ما زالت بحاجة للبرهنة على ذلك على نطاق واسع، كما تعد برمجياتها أكثر موثوقية وتضمن القضاء على الخطأ البشري.

- قدرت إحدى الدراسات حوادث السير بسبب تشتت انتباه السائقين إلى ما بين 4 ملايين و11 مليون حادث سنويًا، وحال أثبت أن المركبات ذاتية القيادة أقل عرضة للخطأ، سيتمكن العالم من حماية آلاف الأرواح.

- سيمكن هذا النمط أيضًا غير القادرين على القيادة من كبار السن وذوي الإعاقة ومن لا يملكون رخص قيادة من التنقل بسهولة أكبر.

- يظل هذا المفهوم من السيارات أمرًا حاسمًا بالنسبة لسوق النفط لاعتماده على الكهرباء، فبجانب تسببه في خفض الطلب على المركبات التقليدية فإنه لن يتطلب وقودًا للسير.

- في الحقيقة يهدر السائقون الكثير من الوقود بسبب الإسراع وكبس المكابح دون داع، وأشارت تقديرات المختبر الوطني للطاقة المتجددة عام 2014 إلى أن السيارات يمكنها توفير 15% من الوقود إذا سارت بسرعة معتدلة.

الشركات تتجاهل التهديد

لم يبد قطاع النفط الكثير من القلق إزاء هذا التهديد، الذي علق عليه المتحدث باسم "إكسون موبيل" العام الماضي قائلًا إنه ليس بالأمر الذي تتمعن به شركته.

- تجاهل شركات النفط لا يتوقف على السيارات ذاتية القيادة وحسب وإنما يشمل المركبات الكهربائية، وهو ما أكده الرئيس التنفيذي لـ"إيني" قبل أشهر عندما قال إن السيارات الكهربائية قد تنمو لكنها لن تشكل مشكلة له.

- تعاطي شركة "بي بي" كان مختلف نوعًا ما، حيث ارتكز على فرضية تأخذ السيارات ذاتية القيادة في الحسبان عند التكهن بالطلب على النفط، لكن مع ذلك تبدو الشركة لا تأبه بشأن التهديد.

- تتبنى "بي بي" سيناريو تتوقع خلاله تسيير نحو 100 مليون مركبة ذاتية القيادة بحلول عام 2035، ما سيسهم في خفض الطلب على النفط بمقدار 400 برميل يوميًا فقط، باعتبار هذه السيارات غير كهربائية.

- بالطبع افتراض "بي بي" غير آمن، وبعبارة أخرى، فإن صناعة النفط لم تستعد للتغيير الجذري في قطاع النقل، والأسواق ما زالت لا تعكس هذا الاتجاه في قيم الشركات النفطية.

الطريق ما زال طويلا
في نهاية المطاف، يمكن لمنتجي النفط أن يجدوا أنفسهم في مأزق خلال سنوات قليلة حال انتشرت السيارات ذاتية القيادة معتمدة على الكهرباء كمصدر للطاقة، علمًا بأن المركبات الكهربائية تسير بالطرقات فعلًا في الوقت الراهن.

- العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى تخطط لطرح نماذج للمركبات ذاتية القيادة بحلول العقد القادم، ورغم أن هذا النمط يبدو مقتبسًا من أفلام الخيال العلمي لكن الاعتماد عليه قد يتسارع بمجرد الطرح.

- هذه المركبات ستكون أكثر تكلفة مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالوقود لمدة سنوات مقبلة، لكنها تتطلب نفقات تشغيلية ومتطلبات صيانة أقل، ومع ذلك فمقارنة التكاليف ليس موفقًا لأن أغلب هذه السيارات سيخضع لمفهوم تشارك الركوب.

- تبني هذا المفهوم ولو جزئيًا لا يزال غير مؤكد، فهناك عقبات عديدة بحاجة لحسم أهمها المناخ التنظيمي، فمثلًا لم تصدر الولايات المتحدة بعد الإطار التنظيمي القادر على اعتماد هذا النمط على نطاق واسع.

- رغم بعض الحوادث والحذر من التقنيات غير المألوفة، سيظل هذا المفهوم التكنولوجي غريبًا حتى يألفه الناس، وكما لم توجد الجوالات الذكية قبل سنوات فمستقبل السيارات ذاتية القيادة قد يحين أسرع من المتوقع.

[mahmoud0711]

هل تسيء شركات النفط تقدير آثار التحول نحو السيارات ذاتية القيادة؟
2017-02-21

استحوذت شركات مثل "تسلا" و"جوجل" على الكثير من الاهتمام بفضل المركبات ذاتية القيادة، ورغم أن الحديث عن التحول إلى هذا النمط من السيارات ما زال مبكرًا إلا أن تداعياته على سوق النفط قد تكون وخيمة.

ووعد صناع السيارات ذاتية القيادة بجعل نظام النقل أكثر كفاءة عبر مفهوم تشارك المركبات، فبدلًا من أن يشتري كل شخص سيارته الخاصة ليستخدمها لمدة قليلة من يومه، يمكن أن تكفي سيارة واحدة لعدة أسر معًا.

وبشكل أكثر تحديدًا، فإن مجموعة من المركبات ذاتية القيادة ستوفر خدمة النقل لعدد ضخم من الركاب، ما سينتج عنه خفض استهلاك الوقود وتقليل الازدحام وتلوث الهواء، وربما رفع مستوى الادخار، بحسب تقرير لموقع "أويل بريس".

مزايا تهدد الطلب على النفط
تعتبر السيارات ذاتية القيادة خيارًا أكثر سلامة، لكن الشركات ما زالت بحاجة للبرهنة على ذلك على نطاق واسع، كما تعد برمجياتها أكثر موثوقية وتضمن القضاء على الخطأ البشري.

- قدرت إحدى الدراسات حوادث السير بسبب تشتت انتباه السائقين إلى ما بين 4 ملايين و11 مليون حادث سنويًا، وحال أثبت أن المركبات ذاتية القيادة أقل عرضة للخطأ، سيتمكن العالم من حماية آلاف الأرواح.

- سيمكن هذا النمط أيضًا غير القادرين على القيادة من كبار السن وذوي الإعاقة ومن لا يملكون رخص قيادة من التنقل بسهولة أكبر.

- يظل هذا المفهوم من السيارات أمرًا حاسمًا بالنسبة لسوق النفط لاعتماده على الكهرباء، فبجانب تسببه في خفض الطلب على المركبات التقليدية فإنه لن يتطلب وقودًا للسير.

- في الحقيقة يهدر السائقون الكثير من الوقود بسبب الإسراع وكبس المكابح دون داع، وأشارت تقديرات المختبر الوطني للطاقة المتجددة عام 2014 إلى أن السيارات يمكنها توفير 15% من الوقود إذا سارت بسرعة معتدلة.

الشركات تتجاهل التهديد

لم يبد قطاع النفط الكثير من القلق إزاء هذا التهديد، الذي علق عليه المتحدث باسم "إكسون موبيل" العام الماضي قائلًا إنه ليس بالأمر الذي تتمعن به شركته.

- تجاهل شركات النفط لا يتوقف على السيارات ذاتية القيادة وحسب وإنما يشمل المركبات الكهربائية، وهو ما أكده الرئيس التنفيذي لـ"إيني" قبل أشهر عندما قال إن السيارات الكهربائية قد تنمو لكنها لن تشكل مشكلة له.

- تعاطي شركة "بي بي" كان مختلف نوعًا ما، حيث ارتكز على فرضية تأخذ السيارات ذاتية القيادة في الحسبان عند التكهن بالطلب على النفط، لكن مع ذلك تبدو الشركة لا تأبه بشأن التهديد.

- تتبنى "بي بي" سيناريو تتوقع خلاله تسيير نحو 100 مليون مركبة ذاتية القيادة بحلول عام 2035، ما سيسهم في خفض الطلب على النفط بمقدار 400 برميل يوميًا فقط، باعتبار هذه السيارات غير كهربائية.

- بالطبع افتراض "بي بي" غير آمن، وبعبارة أخرى، فإن صناعة النفط لم تستعد للتغيير الجذري في قطاع النقل، والأسواق ما زالت لا تعكس هذا الاتجاه في قيم الشركات النفطية.

الطريق ما زال طويلا
في نهاية المطاف، يمكن لمنتجي النفط أن يجدوا أنفسهم في مأزق خلال سنوات قليلة حال انتشرت السيارات ذاتية القيادة معتمدة على الكهرباء كمصدر للطاقة، علمًا بأن المركبات الكهربائية تسير بالطرقات فعلًا في الوقت الراهن.

- العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى تخطط لطرح نماذج للمركبات ذاتية القيادة بحلول العقد القادم، ورغم أن هذا النمط يبدو مقتبسًا من أفلام الخيال العلمي لكن الاعتماد عليه قد يتسارع بمجرد الطرح.

- هذه المركبات ستكون أكثر تكلفة مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالوقود لمدة سنوات مقبلة، لكنها تتطلب نفقات تشغيلية ومتطلبات صيانة أقل، ومع ذلك فمقارنة التكاليف ليس موفقًا لأن أغلب هذه السيارات سيخضع لمفهوم تشارك الركوب.

- تبني هذا المفهوم ولو جزئيًا لا يزال غير مؤكد، فهناك عقبات عديدة بحاجة لحسم أهمها المناخ التنظيمي، فمثلًا لم تصدر الولايات المتحدة بعد الإطار التنظيمي القادر على اعتماد هذا النمط على نطاق واسع.

- رغم بعض الحوادث والحذر من التقنيات غير المألوفة، سيظل هذا المفهوم التكنولوجي غريبًا حتى يألفه الناس، وكما لم توجد الجوالات الذكية قبل سنوات فمستقبل السيارات ذاتية القيادة قد يحين أسرع من المتوقع.