مستوى ميل الترند مهم جدا
فكل ماكان مائلا اكثر كل ما كان على المحرك ضغط اكبر و بالتالي احتمال الانهيار وارد اكثر
و هنا ناتي لفك سر كبير من اسرار جان و غموض زواياه
طبعا كل العاملين بزوايا جان سيجدون هذا الكلام غريب بعض الشيء او كثيرا
لانه على غير العادة بسيط و طبعا هذا ضد تفكيرنا لان كل تفكيرنا منصب على ان من غير المنطقي ان يكون هذا المجال بسيطا لهذا فعقلنا سيذهب الى ان البساطة خطر و ان كلما كانت الطرق اصعب كانت اضمن
عموما لمن قرأ مواضيعي سيفهم ان البساطة مفتاح كل شيء
لنرجع لموضوعنا
قلنا ان للانحدار تاثير على سرعة العربة و ايضا على مقدار الطاقة المستهلكة
و للزاوية 45 قوة كبيرة حيث ان العربة تستهلك 100 بالمئة من طاقتها
و من كان مطلعا على مواضيع جان يعلم انه تحدث على زاوية 45 درجة كثيرا فهي من الزوايا الرئيسية لتغير الاتجاه
اذن 100 بالمئة من الطاقة عند الزاوية 45
200 بالمئة عند الزاوية 63.4
500 بالمئة عند الزاوية 78.7
1000 بالمئة عند الزاوية 84.3
فكل ماكان مائلا اكثر كل ما كان على المحرك ضغط اكبر و بالتالي احتمال الانهيار وارد اكثر
و هنا ناتي لفك سر كبير من اسرار جان و غموض زواياه
طبعا كل العاملين بزوايا جان سيجدون هذا الكلام غريب بعض الشيء او كثيرا
لانه على غير العادة بسيط و طبعا هذا ضد تفكيرنا لان كل تفكيرنا منصب على ان من غير المنطقي ان يكون هذا المجال بسيطا لهذا فعقلنا سيذهب الى ان البساطة خطر و ان كلما كانت الطرق اصعب كانت اضمن
عموما لمن قرأ مواضيعي سيفهم ان البساطة مفتاح كل شيء
لنرجع لموضوعنا
قلنا ان للانحدار تاثير على سرعة العربة و ايضا على مقدار الطاقة المستهلكة
و للزاوية 45 قوة كبيرة حيث ان العربة تستهلك 100 بالمئة من طاقتها
و من كان مطلعا على مواضيع جان يعلم انه تحدث على زاوية 45 درجة كثيرا فهي من الزوايا الرئيسية لتغير الاتجاه
اذن 100 بالمئة من الطاقة عند الزاوية 45
200 بالمئة عند الزاوية 63.4
500 بالمئة عند الزاوية 78.7
1000 بالمئة عند الزاوية 84.3