FX-Arabia

جديد المواضيع






" "




الملاحظات

ارشيف المواضيع التعليمية موسوعة متكاملة من افضل و اهم المواضيع التعليمية فى الفوركس


معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

ارشيف المواضيع التعليمية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 28-07-2015, 02:21 PM   المشاركة رقم: 1
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

في السابع عشر من نوفمبر تشرين الثاني سنة 1869، افتتحت رسمياً قناة السويس التي تصل بين البحر الأحمر والمتوسط، في احتفال رسمي في ميناء بورسعيد المصري.

استغرق العمل على تخطيط وبناء القناة أكثر من 15 سنة، وتوقف بناؤها عدة مرات بسبب النزاعات السياسية، ونقص اليد العاملة، وحتى بسبب انتشار مرض الكوليرا، لكن في النهاية عندما اكتملت، غيرت هذه القناة المائية التي يبلغ طولها 101 ميل طرق التجارة والشحن العالمية، من خلال السماح للسفن باختصار الطريق القديم حيث كانت تضطر لالتفاف حول القارة الإفريقية.

فيما يلي بعض الحقائق التي قد لا تعرفها عن القناة التي تصل الغرب بالشرق..

تعود أصولها لمصر القديمة

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

قناة السويس الحالية الحديثة ليست إلا الأحدث من عدة ممرات مائية شقت في مصر. من المحتمل أن الفرعون المصري سنوسرت الثالث قد بنى قناة مائية تصل البحر الأحمر بنهر النيل سنة 1850 قبل الميلاد، حسب مصادر قديمة، فإن كلاً من الفرعون نخو الثاني وداريوس الفارسي بدءا بمشروع لبناء قناة مشابهة لكنهما اضطرا لترك هذا المشروع فيما بعد.

من المفترض أن العمل على القناة انتهى خلال القرن الثالث قبل الميلاد في عهد البطالمة، والعديد من الشخصيات التاريخية ومنها كليوباترا من الممكن أن تكون استخدمتها خلال أسفارها. تختلف الطريق التي تمر بها قناة الفراعنة القديمة عن طريق قناة السويس الحالية المباشرة، فهي تمر بالصحراء إلى نهر النيل ومن ثم إلى البحر المتوسط.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس


  #1  
قديم 28-07-2015, 02:21 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

في السابع عشر من نوفمبر تشرين الثاني سنة 1869، افتتحت رسمياً قناة السويس التي تصل بين البحر الأحمر والمتوسط، في احتفال رسمي في ميناء بورسعيد المصري.

استغرق العمل على تخطيط وبناء القناة أكثر من 15 سنة، وتوقف بناؤها عدة مرات بسبب النزاعات السياسية، ونقص اليد العاملة، وحتى بسبب انتشار مرض الكوليرا، لكن في النهاية عندما اكتملت، غيرت هذه القناة المائية التي يبلغ طولها 101 ميل طرق التجارة والشحن العالمية، من خلال السماح للسفن باختصار الطريق القديم حيث كانت تضطر لالتفاف حول القارة الإفريقية.

فيما يلي بعض الحقائق التي قد لا تعرفها عن القناة التي تصل الغرب بالشرق..

تعود أصولها لمصر القديمة

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

قناة السويس الحالية الحديثة ليست إلا الأحدث من عدة ممرات مائية شقت في مصر. من المحتمل أن الفرعون المصري سنوسرت الثالث قد بنى قناة مائية تصل البحر الأحمر بنهر النيل سنة 1850 قبل الميلاد، حسب مصادر قديمة، فإن كلاً من الفرعون نخو الثاني وداريوس الفارسي بدءا بمشروع لبناء قناة مشابهة لكنهما اضطرا لترك هذا المشروع فيما بعد.

من المفترض أن العمل على القناة انتهى خلال القرن الثالث قبل الميلاد في عهد البطالمة، والعديد من الشخصيات التاريخية ومنها كليوباترا من الممكن أن تكون استخدمتها خلال أسفارها. تختلف الطريق التي تمر بها قناة الفراعنة القديمة عن طريق قناة السويس الحالية المباشرة، فهي تمر بالصحراء إلى نهر النيل ومن ثم إلى البحر المتوسط.




رد مع اقتباس

قديم 28-07-2015, 02:22 PM   المشاركة رقم: 2
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

فكر نابليون بونابرت ببنائها

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بعد احتلاله لمصر سنة 1798، أرسل نابليون فريق مسح للتحقق من قابلية شق قناة السويس من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط، لكن بعد أربعة رحلات استطلاع ومسح للمنطقة، توصل الفريق لاستنتاج خاطئ مضمونه أن أي محاولة لحفر القناة، ستؤدي لفيضان كارثي في دلتا النيل، وذلك لأن البحر الحمر أعلى ب 30 قدماً من المتوسط.

نتيجة للحسابات الخاطئة صرف نابليون نظره عن المشروع، وتوقفت الخطط لتشييد القناة حتى عام 1847 عندما أعلن فريق من الباحثين أنه لا يوجد اختلاف كبير في الارتفاع بين البحرين.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 28-07-2015, 02:22 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

فكر نابليون بونابرت ببنائها

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بعد احتلاله لمصر سنة 1798، أرسل نابليون فريق مسح للتحقق من قابلية شق قناة السويس من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط، لكن بعد أربعة رحلات استطلاع ومسح للمنطقة، توصل الفريق لاستنتاج خاطئ مضمونه أن أي محاولة لحفر القناة، ستؤدي لفيضان كارثي في دلتا النيل، وذلك لأن البحر الحمر أعلى ب 30 قدماً من المتوسط.

نتيجة للحسابات الخاطئة صرف نابليون نظره عن المشروع، وتوقفت الخطط لتشييد القناة حتى عام 1847 عندما أعلن فريق من الباحثين أنه لا يوجد اختلاف كبير في الارتفاع بين البحرين.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:23 PM   المشاركة رقم: 3
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

كانت بريطانيا من أشد المعارضين لبنائها

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بدأ التخطيط لبناء قناة السويس رسمياً سنة 1854، عندما توصل سياسي فرنسي سابق يدعى فرديناند ديليسبس لاتفاق مع نائب الملك المصري على إنشاء شركة قناة السويس.

بما أن عرض ديليسبس كان مدعوماً من الإمبراطور الفرنسي نابليون الثالث، فقد اعتبر الكثير من رجال الدولة البريطانيين بناء القناة مخططاً سياسياً فرنسياً لتقويض سيطرة بريطانيا على الملاحة البحرية.

قال السفير البريطاني في فرنسا أن دعم بناء القناة سيعد عملاً انتحارياً، وعندما حاول ديليسبس بيع أسهم في شركة القناة، قالت الصحف البريطانية أن المشروع هو سرقة صارخة لأموال الناس البسطاء.

استمرت الحكومة البريطانية بنقد القناة أثناء فترة بنائها، لكنها ابتاعت فيما بعد 44 بالمئة منها عندما اضطرت الحكومة المصرية المحاصرة مالياً لعرض أسهمها في مزاد علني سنة 1875.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 28-07-2015, 02:23 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

كانت بريطانيا من أشد المعارضين لبنائها

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بدأ التخطيط لبناء قناة السويس رسمياً سنة 1854، عندما توصل سياسي فرنسي سابق يدعى فرديناند ديليسبس لاتفاق مع نائب الملك المصري على إنشاء شركة قناة السويس.

بما أن عرض ديليسبس كان مدعوماً من الإمبراطور الفرنسي نابليون الثالث، فقد اعتبر الكثير من رجال الدولة البريطانيين بناء القناة مخططاً سياسياً فرنسياً لتقويض سيطرة بريطانيا على الملاحة البحرية.

قال السفير البريطاني في فرنسا أن دعم بناء القناة سيعد عملاً انتحارياً، وعندما حاول ديليسبس بيع أسهم في شركة القناة، قالت الصحف البريطانية أن المشروع هو سرقة صارخة لأموال الناس البسطاء.

استمرت الحكومة البريطانية بنقد القناة أثناء فترة بنائها، لكنها ابتاعت فيما بعد 44 بالمئة منها عندما اضطرت الحكومة المصرية المحاصرة مالياً لعرض أسهمها في مزاد علني سنة 1875.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:24 PM   المشاركة رقم: 4
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

بنيت باستخدام مزيج من العمل القسري وأحدث الآلات في ذلك العصر

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

تطلب بناء القناة قوة بشرية ضخمة، فقامت الحكومة المصرية في البداية بتوفير العمال قسراً من خلال إجبار الفقراء على العمل بأجور ضئيلة وتحت التهديد باستخدام القوة، وفي سنة 1861 استخدم عشرات الآلاف من الفلاحين والقرويين المعاول والمجاريف لحفر الأجزاء الأولية من القناة يدوياً.

كان تقدم العمل بطيئاً جداً، وواجه المشروع عقبة تمثلت بقرار حاكم مصر إسماعيل باشا المفاجئ بحظر العمل القسري سنة 1863. واجه المشروع بعد ذلك نقصاً كبيراً في العمال، واضطر ديليسبس وشركة قناة السويس لتغيير استراتيجية البناء، وبدأوا باستخدام عدة مئات من آلات الحفر والمجاريف التي تعمل بواسطة الفحم والبخار والتي صنعت خصيصاً من أجل هذه المهمة.

أدى استعمال التكنولوجيا لتقدم سريع في العمل، ومن ال75 مليون متر من الرمال التي أزيلت كان نصيب الآلات ثلاثة أرباع الكمية.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 28-07-2015, 02:24 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

بنيت باستخدام مزيج من العمل القسري وأحدث الآلات في ذلك العصر

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

تطلب بناء القناة قوة بشرية ضخمة، فقامت الحكومة المصرية في البداية بتوفير العمال قسراً من خلال إجبار الفقراء على العمل بأجور ضئيلة وتحت التهديد باستخدام القوة، وفي سنة 1861 استخدم عشرات الآلاف من الفلاحين والقرويين المعاول والمجاريف لحفر الأجزاء الأولية من القناة يدوياً.

كان تقدم العمل بطيئاً جداً، وواجه المشروع عقبة تمثلت بقرار حاكم مصر إسماعيل باشا المفاجئ بحظر العمل القسري سنة 1863. واجه المشروع بعد ذلك نقصاً كبيراً في العمال، واضطر ديليسبس وشركة قناة السويس لتغيير استراتيجية البناء، وبدأوا باستخدام عدة مئات من آلات الحفر والمجاريف التي تعمل بواسطة الفحم والبخار والتي صنعت خصيصاً من أجل هذه المهمة.

أدى استعمال التكنولوجيا لتقدم سريع في العمل، ومن ال75 مليون متر من الرمال التي أزيلت كان نصيب الآلات ثلاثة أرباع الكمية.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:25 PM   المشاركة رقم: 5
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

كان تمثال الحرية معداً لقناة السويس

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عندما شارف العمل في القناة على الانتهاء سنة 1869، حاول النحات الفرنسي فريديريك أوغست بارتولدي إقناع ديليسبس والحكومة المصرية بالسماح له ببناء تمثال يسمى “مصر تجلب الضوء لآسيا” وينصب التمثال عند مدخل القناة من جهة البحر المتوسط، وقد تخيل بارتولدي التمثال بشكل امرأة بطول 90 قدماً ترتدي ملابس فلاحة مصرية وتحمل مشعلاً كبيراً في يدها ليستخدم كمنارة لتوجيه السفن نحو القناة.

لم يقدر للتمثال أن يصبح حقيقة لكن بارتولدي تابع تصوراته عن التمثال، وكشف عنه في النهاية في ميناء نيويورك وسمي “الحرية تنور العالم” وعرف فيما بعد بتمثال الحرية.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 28-07-2015, 02:25 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

كان تمثال الحرية معداً لقناة السويس

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عندما شارف العمل في القناة على الانتهاء سنة 1869، حاول النحات الفرنسي فريديريك أوغست بارتولدي إقناع ديليسبس والحكومة المصرية بالسماح له ببناء تمثال يسمى “مصر تجلب الضوء لآسيا” وينصب التمثال عند مدخل القناة من جهة البحر المتوسط، وقد تخيل بارتولدي التمثال بشكل امرأة بطول 90 قدماً ترتدي ملابس فلاحة مصرية وتحمل مشعلاً كبيراً في يدها ليستخدم كمنارة لتوجيه السفن نحو القناة.

لم يقدر للتمثال أن يصبح حقيقة لكن بارتولدي تابع تصوراته عن التمثال، وكشف عنه في النهاية في ميناء نيويورك وسمي “الحرية تنور العالم” وعرف فيما بعد بتمثال الحرية.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:26 PM   المشاركة رقم: 6
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

حاول ديليسبس فيما بعد بناء قناة بنما وفشل

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بعد أن أسكت النقاد بإتمامه لقناة السويس، وجه ديليسبس اهتمامه نحو حفر قناة في مضيق بنما في القارة الأمريكية. بدأ العمل سنة 1881 لكن رغم توقعات ديليسبس بسهولة المهمة مقارنة بقناة السويس إلا أن المشروع تحول إلى فوضى عارمة.

توفي الآلاف خلال عملية البناء بسبب الحرارة العالية والأمراض، وصرف الفريق حوالي 260 مليون دولار دون إكمال المشروع.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 28-07-2015, 02:26 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

حاول ديليسبس فيما بعد بناء قناة بنما وفشل

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

بعد أن أسكت النقاد بإتمامه لقناة السويس، وجه ديليسبس اهتمامه نحو حفر قناة في مضيق بنما في القارة الأمريكية. بدأ العمل سنة 1881 لكن رغم توقعات ديليسبس بسهولة المهمة مقارنة بقناة السويس إلا أن المشروع تحول إلى فوضى عارمة.

توفي الآلاف خلال عملية البناء بسبب الحرارة العالية والأمراض، وصرف الفريق حوالي 260 مليون دولار دون إكمال المشروع.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:27 PM   المشاركة رقم: 7
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

علق أسطول من السفن في القناة لمدة ثماني سنوات

أغلقت الحكومة المصرية قناة السويس في حزيران يونيو عام 1967 خلال العدوان الإسرائيلي على مصر، وسدت مداخلها بواسطة الألغام المائية وهياكل السفن الغارقة. في ذلك الوقت كانت 15 سفينة شحن راسية في وسط القناة في البحيرة المرة الكبرى، وبقوا هناك لثمانية سنوات حتى أطلق عليهم لقب “الأسطول الأصفر” لأن الرمال الصحراوية شكلت كتلاً على سطوح السفن.

شكل معظم أفراد الطواقم نوبات لأداء مهمات مختلفة على السفن مدتها ثلاثة أشهر، لكن الباقين قضوا وقتهم بتشكيل مجتمع خاص بهم واستضافة أحداث رياضية واجتماعية، وبمضي السنين طور الأسطول طوابعه الخاصة ونظام تجارة داخلي خاص به.

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

سمح للأسطول بالمغادرة أخيراً سنة 1975، لكن عندها لم تكن سوى سفينتان تصلحان للقيام بالرحلة.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 28-07-2015, 02:27 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

علق أسطول من السفن في القناة لمدة ثماني سنوات

أغلقت الحكومة المصرية قناة السويس في حزيران يونيو عام 1967 خلال العدوان الإسرائيلي على مصر، وسدت مداخلها بواسطة الألغام المائية وهياكل السفن الغارقة. في ذلك الوقت كانت 15 سفينة شحن راسية في وسط القناة في البحيرة المرة الكبرى، وبقوا هناك لثمانية سنوات حتى أطلق عليهم لقب “الأسطول الأصفر” لأن الرمال الصحراوية شكلت كتلاً على سطوح السفن.

شكل معظم أفراد الطواقم نوبات لأداء مهمات مختلفة على السفن مدتها ثلاثة أشهر، لكن الباقين قضوا وقتهم بتشكيل مجتمع خاص بهم واستضافة أحداث رياضية واجتماعية، وبمضي السنين طور الأسطول طوابعه الخاصة ونظام تجارة داخلي خاص به.

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

سمح للأسطول بالمغادرة أخيراً سنة 1975، لكن عندها لم تكن سوى سفينتان تصلحان للقيام بالرحلة.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 02:29 PM   المشاركة رقم: 8
الكاتب
seragsamy
مشرف
الصورة الرمزية seragsamy

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2010
رقم العضوية: 594
المشاركات: 12,897
بمعدل : 3.37 يوميا

الإتصالات
الحالة:
seragsamy غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

ستخضع القناة لإصلاحات شاملة

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

ازدادت الحركة في قناة السويس خلال السنوات الأخيرة، حيث تعبرها 50 سفينة يومياً تقريباً، وتؤمن القناة سنوياً لمصر حوالي 5 مليار دولار، لكن هناك مشكلتان في القناة هما ضيقها وانخفاض عمقها، وهذا ما يسبب عدم قدرة السفن الضخمة الحديثة على التحرك بالاتجاهين في وقت واحد.

أعلنت السلطات المصرية سنة 2014 عن خطة لزيادة عمق القناة، وشق مسار فرعي للقناة بطول 22 ميل، تبلغ كلفة المشروع 8.5 مليار دولار، وتأمل الحكومة المصرية بأن تضاعف أرباحها السنوية من القناة.



التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

عرض البوم صور seragsamy  
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 28-07-2015, 02:29 PM
seragsamy seragsamy غير متواجد حالياً
مشرف
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

ستخضع القناة لإصلاحات شاملة

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

ازدادت الحركة في قناة السويس خلال السنوات الأخيرة، حيث تعبرها 50 سفينة يومياً تقريباً، وتؤمن القناة سنوياً لمصر حوالي 5 مليار دولار، لكن هناك مشكلتان في القناة هما ضيقها وانخفاض عمقها، وهذا ما يسبب عدم قدرة السفن الضخمة الحديثة على التحرك بالاتجاهين في وقت واحد.

أعلنت السلطات المصرية سنة 2014 عن خطة لزيادة عمق القناة، وشق مسار فرعي للقناة بطول 22 ميل، تبلغ كلفة المشروع 8.5 مليار دولار، وتأمل الحكومة المصرية بأن تضاعف أرباحها السنوية من القناة.




رد مع اقتباس
قديم 28-07-2015, 04:56 PM   المشاركة رقم: 9
الكاتب
اسلام العوامى
عضو ذهبى
الصورة الرمزية اسلام العوامى

البيانات
تاريخ التسجيل: Apr 2012
رقم العضوية: 9148
الدولة: alexandria - egypt
المشاركات: 6,086
بمعدل : 1.93 يوميا

الإتصالات
الحالة:
اسلام العوامى غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

،،،واضف ايضا ان القناة الحالية بها 4 مناطق مزدوجة ب 6 ممرات او تفريعات مختلفة تم انشاؤهم سنة 1955 ايام ادارة الانجليز للقناة و ايضا 1980 في عصر السادات،،،

Most of the canal is limited to a single lane of traffic, but the canal has 4 doubled zone with 6 bypasses ( total length 80.5 Km ) are located along the Canal, and this allows the transit of ships in both directions. :

- Port Said by-pass 40.1 km accomplished in 1980

- Ballah by-pass 8.9 km accomplished in 1955


- Timsah by-pass 4.3 km accomplished in 1980

- Deversoir by-pass 8.4 km accomplished in 1980

- The Bitter Lakes by-pass 11.8 km accomplished in 1955

- Kabret by-pass 7.0 km accomplished in 1955


،،،هذه المعلومات من الموقع الرسمى لقناة السويس،،،



التوقيع

عرض البوم صور اسلام العوامى  
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 28-07-2015, 04:56 PM
اسلام العوامى اسلام العوامى غير متواجد حالياً
عضو ذهبى
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

،،،واضف ايضا ان القناة الحالية بها 4 مناطق مزدوجة ب 6 ممرات او تفريعات مختلفة تم انشاؤهم سنة 1955 ايام ادارة الانجليز للقناة و ايضا 1980 في عصر السادات،،،

Most of the canal is limited to a single lane of traffic, but the canal has 4 doubled zone with 6 bypasses ( total length 80.5 Km ) are located along the Canal, and this allows the transit of ships in both directions. :

- Port Said by-pass 40.1 km accomplished in 1980

- Ballah by-pass 8.9 km accomplished in 1955


- Timsah by-pass 4.3 km accomplished in 1980

- Deversoir by-pass 8.4 km accomplished in 1980

- The Bitter Lakes by-pass 11.8 km accomplished in 1955

- Kabret by-pass 7.0 km accomplished in 1955


،،،هذه المعلومات من الموقع الرسمى لقناة السويس،،،




رد مع اقتباس
قديم 29-07-2015, 01:41 PM   المشاركة رقم: 10
الكاتب
فراس الشيخ
عضو متميز

البيانات
تاريخ التسجيل: Jun 2015
رقم العضوية: 25594
المشاركات: 1,678
بمعدل : 0.83 يوميا

الإتصالات
الحالة:
فراس الشيخ غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : seragsamy المنتدى : ارشيف المواضيع التعليمية
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

معلومات جميلة
تفاجأت بخصوص تمثال الحرية ^_^



عرض البوم صور فراس الشيخ  
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 29-07-2015, 01:41 PM
فراس الشيخ فراس الشيخ غير متواجد حالياً
عضو متميز
افتراضي رد: معلومات مدهشة ... عن قناة السويس

معلومات جميلة
تفاجأت بخصوص تمثال الحرية ^_^




رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
لجلسة, معلومات, السويس, قناة

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 08:46 AM



جميع الحقوق محفوظة الى اف اكس ارابيا www.fx-arabia.com

تحذير المخاطرة

التجارة بالعملات الأجنبية تتضمن علي قدر كبير من المخاطر ومن الممكن ألا تكون مناسبة لجميع المضاربين, إستعمال الرافعة المالية في التجاره يزيد من إحتمالات الخطورة و التعرض للخساره, عليك التأكد من قدرتك العلمية و الشخصية على التداول.

تنبيه هام

موقع اف اكس ارابيا هو موقع تعليمي خالص يهدف الي توعية المستثمر العربي مبادئ الاستثمار و التداول الناجح ولا يتحصل علي اي اموال مقابل ذلك ولا يقوم بادارة محافظ مالية وان ادارة الموقع غير مسؤولة عن اي استغلال من قبل اي شخص لاسمها وتحذر من ذلك.

اتصل بنا

البريد الإلكتروني للدعم الفنى : support@fx-arabia.com
البريد الالكترونى لادارة الموقع : info@fx-arabia.com
جميع الحقوق محفوظة اف اكس ارابيا – احدى مواقع HM Trading للاستشارات و التدريب – الامارات العربية المتحدة.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020 , Designed by Essam